主应力方向对隧道稳定性影响规律的实验研究

摘要

本文采用模型实验方法探究了马蹄形隧道在不同方向主应力作用下围岩从初始损伤到完全破坏的全过程，归纳分析马蹄形隧道在不同方向主应力作用下的破坏规律。实验结果表明，马蹄形隧道裂纹的产生和扩展大致沿主应力方向，马蹄形隧道围岩的破坏模式随主应力方向而改变。破坏应力的最大值出现在主应力与隧道成60°左右时，破坏应力的最小值则出现在主应力与隧道成45°左右和90°左右时，且45°左右方向的破坏应力与90°左右方向的破坏应力基本相同。在主应力与隧道底边成60°左右和75°左右时，隧道破坏的突发性高于其它五组试块，易产生岩爆。