大功率直线异步电机牵引变流系统研制及在轨道交通车辆中的应用

摘要

直线异步电机轨道交通车辆具有爬坡能力强、转弯半径小及对应线路建设成本低等优点.然而由于边端效应等因素的存在,大功率直线异步电机的高性能牵引控制相对于旋转电机难度较大.目前国内已有的四条直线电机轨道交通线路牵引传动设备均从国外引进.本文主要介绍大功率直线电机牵引变流系统的国产化研制及在北京机场线的试验及应用情况,包括大功率牵引变流器设计、磁场定向牵引控制技术及对应的线路运行测试及与进口系统的对比试验结果等.