不同结构翅片管传热特性数值模拟和实验研究

摘要

空冷器是一种普遍使用的散热设备,而空气侧换热翅片的结构形式在很大程度上决定了冷却器散热性能的优劣.数值模拟研究不仅可以从宏观上研究翅片的换热性能和阻力性能,而且可以从微观上研究翅片的速度场和温度场,从而为不同翅片形式的应用提供基础.本文对四种不同翅片结构的空冷器空气侧的流动与换热特性进行了数值模拟研究.四种不同的模型分别命名为M0、M1、M2、M3,四种模型的管径,管间距以及翅片厚度均相同,只是改变了翅片圆管单元的开缝布置结构.通过数值模拟,获得了不同开缝形式、开缝密度等结构的翅片管的换热和阻力特性.在数值模拟的基础上,本文对M0和M3型空冷器翅片管的传热与压降特性进行了试验研究,定量地比较了M3和M0型空冷器的换热与阻力性能.