公轨重叠隧道同期施工顺序及围岩变形规律分析

摘要

重庆市某近距离重叠隧道的上部为公路连拱隧道，下部为轻轨隧道，两者最小净距仅为1．01m且需同期施工。结合本工程的特点，研究提出了公轨重叠隧道的施工顺序，并采用数值模拟的方法，利用MIDAs／GTS软件建立了数值计算模型，模拟其施工过程，分析公轨重叠隧道的围岩变形规律，尤其是公轨隧道之间岩体的变形特点，为设计和施工提供参考。