对上海市控详层面交通规划的一些思考

摘要

控制性详细规划是城市规划管理的终端,实现创新规划理念自上而下层层传导的重要载体,《城乡规划法》则进一步巩固了其法定规划地位.本文从剖析既有控详交通规划存在的问题着手,提出控制性详细规划技术体系和管理体制等方面完善的方向.在“综合优化、安全舒适、集约高效和差异化控制“等规划导向的原则指导下,提出契合上海发展现状和趋势要求的分类分区域标堆,继而给出一套较为全面的静态配置指标体系.以交通专项规划为媒介,通过动态规划实现宏观、中观和微观不同阶段交通系统的相互衔接,并提出在控规层面的交通评估体系,充分体现交通支撑和引导的双向反馈作用,辅以逐步完善的管理机制,从而实现土地使用和变通协调发展.