氢内燃机非正常燃烧特性试验研究

摘要

将一台2.0L 自然吸气式汽油机改装为氢内燃机，通过发动机台架试验，进行了其非正常燃烧特性试验研究，并分析了爆震、早燃、回火之间的关系。试验结果表明：多缸发动机中，一个缸发生回火会引起其他缸发生类似回火样的进气压力波动；多缸机中，一个循环中发火顺序连续的两缸同时发生回火，由于两缸的耦合作用，该循环进气管压力可能不会明显出现两个峰值；氢内燃机中连续的爆震会引发早燃，早燃不断提前会发生回火。