宜万电气化铁路末端网压提升技术研究

摘要

为解决宜万电气化铁路供电臂末端电压偏低的问题，对供电臂末端电压低落的原因进行了理论分析。提出在供电臂末端装设动态无功补偿装置的方法提升网压，能实现对负荷的就地补偿，探讨了在供电臂末端进行补偿的优越性，该补偿装置由晶闸管相控电抗器(TCR)和固定电容补偿装置(FC)组成，并对该方案的原理、功能特点及实施策略进行了论述。投运结果表明，重载时该动态无功补偿装置能有效地将供电臂末端电压提升了2.5kv，同时系统功率因数保持到0.99。