京港澳高速公路郑新段边坡植物群落稳定性

摘要

高速公路边坡生境特殊,其植物群落稳定性直接影响边坡的稳定性。为了探究恢复时间超过20年的公路边坡植物群落稳定性,本研究以京港澳高速公路郑新段边坡10种典型植物群落为对象,采用隶属函数法对群落生产力、土壤肥力、植物群落物种多样性3类指标共13个因子进行分析,评价植物群落稳定性。结果表明,物种多样性指标最高的是原堤构树群落,土壤肥力指标最高的是关堤构树群落,生物量指标最高的是张堤榆树+紫穗槐群落;10种植物群落稳定性由强到弱排序为关堤构树(Broussonetia payrifera)>关堤榆树(Ulmus pumila)+紫穗槐(Amorpha fruticosa)>张堤紫穗槐(A. fruticosa)+杠柳(Periploca sepium)>张堤榆树(U. pumila)+紫穗槐(A. fruticosa)>张堤构树(B. payrifera)+紫穗槐(A. fruticosa)>原堤构树(B. payrifera)=原堤狗尾草(Setaria viridis)+紫穗槐(A. fruticosa)>关堤紫穗槐(A. fruticosa)+黄花篙(Artemisia annua)>原堤葎草(Humulus scandens)+构树(B. payrifera)>张堤紫穗槐(A.fruticosa);在稳定性排序较高的3个群落中,生长有乔木的植物群落稳定性相对较高,群落结构为灌木+草本的植物群落均含有紫穗槐,这些群落中灌木层多样性高的稳定性相对较高。